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Cours au sol de pilotage en ligne

Les avantages
Ayez une vue d’ensemble et détaillée sur votre progression, ciblez vos points forts et repérez vos points faibles.
Les statistiques
Ayez une vue d’ensemble et détaillée sur votre progression, ciblez vos points forts et repérez vos points faibles.
Lors des corrections, chaque réponse est accompagnée de son explication.
Les explications
Lors des corrections, chaque réponse est accompagnée de son explication.
Obtenez une lettre de recommandation pour votre examen après avoir complété le programme.
Recommandation
Obtenez une lettre de recommandation pour votre examen après avoir complété le programme.
Travaillez où vous voulez, quand vous voulez et sur n’importe quelle plateforme, vous n’avez besoin que d’une connexion internet.
La centralisation
Travaillez où vous voulez, quand vous voulez et sur n’importe quelle plateforme, vous n’avez besoin que d’une connexion internet.
Nos cours et examens, conformes aux exigences de Transports Canada, sont mis à jour régulièrement afin de toujours mieux vous former et vous préparer à vos examens.
Des cours
& des examens
Nos cours et examens, conformes aux exigences de Transports Canada, sont mis à jour régulièrement afin de toujours mieux vous former et vous préparer à vos examens.
Des cours
& des examens
Nos cours et examens, conformes aux exigences de Transports Canada, sont mis à jour régulièrement afin de toujours mieux vous former et vous préparer à vos examens.
Nos cours et examens, conformes aux exigences de Transports Canada, sont mis à jour régulièrement afin de toujours mieux vous former et vous préparer à vos examens.
Les matières
En ce moment même, plus de 10 000 aéronefs parcourent le ciel. Il est donc essentiel que chacun connaisse et applique la loi. Nous vous donnons les clés pour aborder cette matière l’esprit tranquille.
Droit aérien
En ce moment même, plus de 10 000 aéronefs parcourent le ciel. Il est donc essentiel que chacun connaisse et applique la loi. Nous vous donnons les clés pour aborder cette matière l’esprit tranquille.
Un(e) bon(ne) pilote doit connaître la météo sur le bout des doigts avant d’entreprendre un vol. Nous nous efforçons de vous fournir une base de données complète et intuitive pour que le ciel se découvre sur votre passage.
Météorologie
Un(e) bon(ne) pilote doit connaître la météo sur le bout des doigts avant d’entreprendre un vol. Nous nous efforçons de vous fournir une base de données complète et intuitive pour que le ciel se découvre sur votre passage.
Elle représente 95 % du travail du ou de la pilote en vol et doit être parfaitement assimilée. Une bonne compréhension de cette matière est indispensable pour un vol sécuritaire et plaisant.
Navigation
Elle représente 95 % du travail du ou de la pilote en vol et doit être parfaitement assimilée. Une bonne compréhension de cette matière est indispensable pour un vol sécuritaire et plaisant.
Toutes les questions auxquelles un(e) pilote sera confronté(e) à un moment ou à un autre de sa carrière y sont regroupées. Une bonne connaissance du sujet aujourd’hui fera de vous un(e) meilleur(e) pilote demain.
Connaissances générales
Toutes les questions auxquelles un(e) pilote sera confronté(e) à un moment ou à un autre de sa carrière y sont regroupées. Une bonne connaissance du sujet aujourd’hui fera de vous un(e) meilleur(e) pilote demain.
Les niveaux
Stage Aeroplane Icon
Avion
Stage Helicopter Icon Off
Hélicoptère
Stage Glider Icon Off
Planeur
Stage Dispatch Icon Off
Dispatch
Niveau Gratuit
PSTAR
Le PSTAR est le premier niveau pour quiconque désire devenir pilote, que ce soit de loisir ou de métier. L’entraînement...
Niveau
OPÉRATEUR RADIO
Le certificat restreint d’opérateur radio (compétence aéronautique) est obligatoire pour utiliser une installation...
Niveau
PPL - H
Que ce soit pour devenir pilote professionnel(le) ou pour posséder son aéronef de loisir, tout(e) futur(e) pilote devra passer ce...
Niveau
GL
Être aux commandes d’un planeur est non seulement une expérience palpitante, mais c’est également une excellente...
Niveau
CPL - H
C’est sans doute la partie la plus importante de la formation de pilote : on entre dans le vif du sujet. Les questions sont similaires...
Niveau
PILOTE DE LOISIR
Vous n’aspirez pas à faire de l’aviation votre carrière ou vous désirez avoir un aperçu de ce qu’est le...
Niveau
PPL
Que ce soit pour devenir pilote professionnel(le) ou pour posséder son aéronef de loisir, tout(e) futur(e) pilote devra passer ce...
Niveau
CPL
C’est sans doute la partie la plus importante de la formation de pilote : on entre dans le vif du sujet. Les questions sont similaires...
Niveau
IFR
L’IFR n’est pas une licence, mais une qualification. Elle requiert toutefois la réussite d’un examen écrit. Cette...
Niveau
INSTRUCTEUR
La qualification d’instructeur de vol de classe 4 est le début de la carrière de beaucoup de pilotes professionnel(le)s....
Niveau
FITEN
Vous êtes déjà instructeur acrobatique de classe 2, ou avez accumulé l'expérience nécessaire, mais...
Niveau
IATRA
Avec à peine plus de 200 heures de vol et un CPL en poche, il peut être parfois difficile de trouver du travail en tant que pilote....
Niveau
FAAAA
Vous possédez un ATPL émis par la FAA et désirez étendre vos possibilités d’embauche avec un ATPL...
Niveau
FD OPS
Le FD OPS est l’un des deux examens nécessaires à l’obtention du certificat de régulateur de vols. Cet examen, qui...
Niveau
FD MET
Le FD MET est l’un des deux examens nécessaires à l’obtention du certificat de régulateur de vols. Cet examen...
Niveau
SARON
Le SARON est l’un des deux examens nécessaires à l’obtention de la licence de pilote de ligne. Cet examen, qui traite de...
Niveau
SAMRA
Le SAMRA est l’un des deux examens nécessaires à l’obtention de la licence de pilote de ligne. Cet examen traite de...